Cuando se diseña el anclaje químico de las barras de refuerzo postinstaladas con cargas de tracción, deben considerarse dos métodos de diseño: el diseño de acuerdo con la teoría del anclaje o con la teoría de las barras de refuerzo. Si se diseña de acuerdo con la teoría del anclaje, las cargas en las barras de refuerzo se transfieren al hormigón y dependen de la resistencia a la tracción del hormigón para resistir la carga. Pero cuando el diseño se realiza de acuerdo con la teoría de las barras de refuerzo, entonces las cargas en las barras de refuerzo se transfieren a la armadura existente a través de puntales de compresión. En este caso, el cálculo se lleva a cabo de forma similar al de las armaduras moldeadas. Con este método, los cálculos se ajustan al Eurocódigo 2 (CE 2). Los modelos de cálculo y las normas de construcción se basan en la suposición de que la transmisión de cargas a la estructura portante se ajusta a la normativa de hormigón armado. También deben respetarse las posibles normativas nacionales adicionales.

El nuevo Informe Técnico de la EOTA TR 069 "Método de diseño para anclajes de barras de armado (armaduras) postinstaladas con comportamiento mejorado de rotura de adherencia en comparación con la norma EN 1992-1-1" permite el diseño de uniones de hormigón armado resistentes a momentos postinstaladas a nivel europeo, que no tienen que diseñarse como uniones solapadas. El nuevo método de cálculo TR 069 combina la teoría de los anclajes con la teoría de las barras de refuerzo y cierra la brecha que existía hasta ahora en la verificación de las barras de refuerzo posinstaladas.