El tráfico intenso, las carreteras estrechas y sinuosas y los peligros potenciales como tormentas y fuerzas de la naturaleza imponen altas exigencias a la seguridad de la Carretera del Paso del Gotardo. Bajo la dirección de la Agencia Federal de Carreteras alemana ASTRA, los planificadores de la construcción y los contratistas han podido llevar a cabo la renovación bajo estas difíciles condiciones precisamente según lo programado. Al mismo tiempo, la sofisticada gestión de proyectos de ASTRA regula el flujo continuo de tráfico en el importante enlace entre el norte y el sur de los Alpes.
Desde abril de 2017 se ha planificado la renovación de las galerías Tanzenbein (secciones media y sur) y Brüggwaldboden, así como del túnel Fadegg. Estos dispositivos protegen a los usuarios de la carretera de la proyección de piedras, desprendimientos de rocas y principalmente de avalanchas. El techo existente ha sido reforzado para aumentar la seguridad de la Galería Dance Leg. Para ello, se utilizaron 1.900 fijaciones FCC-A de concreto a concreto de fischer, compuestas por varilla de anclaje y tuerca especial, en 250 metros cuadrados. La separación entre ejes fue de 25 y 35 centímetros entre sí, dependiendo de la dirección. Primero, los constructores de concreto de la empresa constructora responsable Implenia perforaron agujeros en el concreto antiguo según las dimensiones especificadas. Después de limpiar cuidadosamente el orificio, lo llenaron con el mortero de inyección bicomponente FIS V. Luego insertaron manualmente el FCC-An en el mortero de inyección hasta el fondo del orificio. Tras un breve tiempo de endurecimiento, estas fijaciones son completamente resistentes y ahora absorben y transfieren de manera confiable las fuerzas de tracción y corte que se producen en la junta entre el concreto viejo y el nuevo.
