El proyecto está liderado por la Oficina de Ferrocarriles de Shanghai de China. “Nuestro FIS EM 390 S cumple con estas altas exigencias gracias a sus diversas propiedades, como sus fuertes fuerzas de sujeción y resistencia al agua, al calor y a la humedad, ya sea en temperaturas bajo cero o cálidas”, describe Jiang Zong, Director General de fischer China. Esto se debe a que, mientras que las temperaturas en el norte y noreste de China pueden ser tan bajas como el punto de congelación y lo más frías posibles, en el sur y las regiones costeras orientales puede hacer un calor y humedad extremos. Esto debe tenerse en cuenta al planificar, mantener y controlar la infraestructura y los vehículos.
El mortero de inyección FIS EM 390 S de fischer logra capacidades de carga particularmente altas en concreto y soporta condiciones extremas, como en el caso de aplicación en China. Se utiliza con barras de refuerzo y componentes del sistema adecuados, como la varilla de anclaje Fischer FIS An o el anclaje de rosca interna Fischer RG M I. El mortero de resina epoxi también puede usarse en perforaciones llenas de agua y aplicaciones sísmicas. Además, tiene alta resistencia a la corrosión y al fuego. En conjunto, esto lo convierte en una opción segura para la reparación de vías en China, pero también para la fijación de rieles nuevos o la instalación submarina, por ejemplo.
