Viaje gratis en Ámsterdam – con tecnología innovadora de fijación

Los anclajes de clavos fischer aseguran los paneles cortafuegos en el túnel terrestre más largo de los Países Bajos

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Actualmente, el Gestor Estatal de Carreteras como desarrollador (Rijkswaterstaat) está ampliando la Autobahn 9 en el sureste de Ámsterdam. El proyecto de construcción forma parte del proyecto Schiphol-Ámsterdam-Almere (SAA) en los Países Bajos, que tiene como objetivo aumentar la capacidad de varias autopistas (A1, A6, A10 y A9) y así mejorar el acceso a la zona de Randstad. La A9 Gaasperdammerweg entre los cruces de Holendrecht y Diemen se ampliará de tres a cinco carriles por sentido de circulación más un carril de cambio.
Imagen: Marcel van den Bos/123rf

Descripción de la propiedad

Finalizando un
2020
Propietario del edificio
Gerente Estatal de Carreteras Rijkswaterstaat
Longitud del túnel
3 km y por lo tanto el túnel terrestre más largo de los Países Bajos
Parte del proyecto es el nuevo túnel, que se extenderá por más de tres kilómetros una vez finalizado en 2020. Esto lo convierte en el túnel terrestre más largo de los Países Bajos. Otra característica especial es que es posible salir del paso subterráneo a mitad de camino para el transporte local. Con una anchura de 73 metros, también es el segundo túnel terrestre más ancho de los Países Bajos. Tras la finalización de la construcción, se circulará por ambos lados con cinco carriles por dirección y un carril variable.
Imagen: KAEFER Construction GmbH
Se crean dos tubos de túnel ubicados en el borde más externo para el tráfico local hacia y desde Ámsterdam Sureste. También hay dos interiores para el tráfico de paso. Se dispone de un quinto tubo de túnel para el carril de cambio. El propósito de la línea de tráfico central subterránea es reducir la contaminación acústica para los residentes de la A9 y mejorar la calidad del aire. Se construirá un parque adicional en la cubierta del túnel, cuya finalización está prevista para 2021. Los espacios verdes están destinados a conectar los distritos de Ámsterdam-Zuidoost y a mejorar aún más la calidad de vida allí.
Imagen: KAEFER Construction GmbH
En estrecha cooperación con la empresa constructora Kaefer Construction GmbH, el grupo fischer ya pudo completar con éxito el anclaje de los paneles de protección contra incendios en paredes y techos. El propósito del revestimiento del túnel adaptado es proteger la estructura de concreto en el sistema de transporte subterráneo en caso de incendio. "El tipo de protección contra incendios, ya sea tablero, yeso resistente al fuego o pintura, se definió de antemano. El enfoque estuvo en aspectos como la vida útil, la apariencia visual, la rentabilidad y la duración de la instalación", dice Sven Burgard, Jefe de Protección Pasiva contra Incendios para Edificios y Túneles en Kaefer Construction GmbH.
Imagen: KAEFER Construction GmbH
En última instancia, el sistema fue probado en varias pruebas de incendio para garantizar su idoneidad. Se utilizó el anclaje de clavo Fischer FNA II A4 con un número instalado de más de 1,7 millones de unidades. “El hecho de que nuestro FNA II A4 haya demostrado ser ideal para la protección contra incendios en túneles, además de ser fácil y rápido de procesar, fue uno de los argumentos más fuertes aquí,” enfatiza Daniel Jäger, Jefe de Gestión de Cuentas Clave de Industria en fischer Deutschland Vertriebs GmbH, quien desempeñó un papel clave en el apoyo al proyecto. “El FNA II también cumple con los altos requisitos para cargas de succión por viento y durabilidad en el proyecto, y además es adecuado para el concreto sensible como base de anclaje.” Unos pocos pasos de instalación fueron suficientes para la implementación: el panel de protección contra incendios se posicionó simplemente en la pared o el techo, se perforó el agujero a través de ambos y luego se insertó el taco en el conjunto de orificio pasante utilizando un dispositivo de ajuste con aire comprimido para ahorrar tiempo. Cuando se carga, el FNA II ajusta automáticamente su expansión. El cono se introduce en la abrazadera de expansión y la tensa contra el agujero de perforación. “El FNA II es muy adecuado para esta aplicación ya que es muy fácil de usar. Simplemente se perfora el agujero, se introduce el anclaje de clavo — ¡y listo! Una vez fijado, garantiza su función por mucho tiempo,” confirma Sven Burgard y enfatiza: “La colaboración en un proyecto de esta magnitud es crucial para un resultado positivo. Una vez más, fischer se ha demostrado como un socio confiable en términos de calidad, puntualidad y fiabilidad.”
Imagen: KAEFER Construction GmbH
El FNA II también cumple con los altos requisitos para cargas de succión por viento y durabilidad en el proyecto, y también es adecuado para el hormigón sensible como base de anclaje.
Daniel Jäger, Jefe de Gestión de Cuentas Clave Industriales en fischer Deutschland Vertriebs GmbH
El FNA II A4 ya ha sido utilizado varias veces en el ámbito de la protección contra incendios en los Países Bajos. Ha demostrado su eficacia en numerosos proyectos. El anclaje ha superado todas las pruebas de fuego realizadas por los fabricantes de paneles de protección contra incendios. “Además de la producción y entrega puntual del gran número de unidades del FNA II como solución de fijación ideal, nuestra amplia gama de servicios también marcó la diferencia,” enfatiza Daniel Jäger. “Así es como acompañamos con éxito a nuestros clientes en todas las fases del proyecto – desde la planificación y el cálculo hasta las pruebas de extracción previas y el soporte in situ en la obra mediante la capacitación y certificación de los contratistas.”
Imagen: KAEFER Construction GmbH
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