Accesibilidad con sistema

Paradas de autobús en Jena con rampas de Fisco GmbH

Accesibilidad con sistema
Jena informa y pronostica un número de pasajeros en el transporte público local en constante aumento. Para hacer que el uso del transporte público sea aún más atractivo y eficiente en el futuro, la ciudad ordenó en 2021 el llamado carril ligero, que se utilizará en toda la red ferroviaria a partir de principios de 2023. En los vehículos fabricados por Stadler (Valencia), se dio gran importancia al espacio interior y a las áreas multifuncionales para una amplia gama de grupos de usuarios, como familias con cochecitos, usuarios de sillas de ruedas y personas mayores con ayudas para caminar. Como resultado, los nuevos tranvías son significativamente más largos con el mismo ancho de vía de 1.000 mm y también unos centímetros más anchos que los utilizados anteriormente. Esto hizo necesario adaptar la infraestructura de las paradas. Las elevaciones parciales de las plataformas son una parte importante del proyecto, por ejemplo. Con la ayuda de las rampas, los pasajeros con movilidad reducida (por ejemplo, usuarios de sillas de ruedas) pueden subir y bajar de los tranvías de Jena de manera fácil, rápida y segura. Fisco GmbH (Zusmarshausen) ofrece la solución de sistema adecuada para esto.

Descripción de la propiedad

Tipo de objeto
Transporte público
Tamaño del proyecto
67 Rampas
Materiales de fijación instalados
3000 tornillos de concreto fischer
Características del material
altamente resistente, eléctricamente no conductivo y permanentemente resistente a la corrosión y a los productos químicos

Por ejemplo, el fabricante de soluciones innovadoras de composites de fibra en el sector de la construcción desarrolló un sistema de rampas que está precisamente adaptado a los requisitos del proyecto y del cliente, así como a las necesidades de los usuarios. “Dos diferencias de altura diferentes entre la plataforma y el tranvía de 30 mm y 50 mm pueden ser compensadas gracias al diseño modular,” dice Markus Cihlars, gerente de proyecto en Fisco GmbH, sobre la ventaja del sistema. "Otros desafíos son equipar paradas y plataformas muy irregulares con radios convexos y cóncavos con rampas adecuadas. Ofrecemos soluciones especiales personalizadas para esto."

El proyecto en Jena incluye 67 rampas que cumplen con los diferentes requisitos de las respectivas plataformas y se ajustan a las situaciones constructivas en el sitio. Se utiliza un sistema innovador de rieles ocultos de Fisco para asegurar los sistemas de 9.5 m de largo. En este método de fijación, primero se ancla un riel en U al piso. Luego se fijan los elementos individuales de la rampa a este. Esta solución requiere solo unos pocos puntos de fijación en la base del anclaje y los orificios pueden posicionarse libremente para evitar impactos en el refuerzo. Por lo tanto, este método acelera y simplifica la instalación segura de los rieles de montaje. Además, los constructores utilizan un sistema 2K-PU de curado rápido con alta estabilidad a la presión para compensar las superficies irregulares en las paradas de tranvía de Jena. 

 

Alrededor de 3.000 tornillos para concreto Fischer UltraCut FBS II tamaño 8x60 fabricados en acero inoxidable (R) se utilizan para anclar los rieles al suelo. Fisco GmbH se apoya en la gran experiencia y conocimiento de su empresa matriz. Por ejemplo, el especialista en soluciones de composites de fibra es una empresa conjunta del grupo de empresas fischer (Waldachtal), que posee el liderazgo tecnológico en importantes campos de la tecnología de fijación, y Sortimo International GmbH (Zusmarshausen), que ofrece equipamiento y servicios para vehículos comerciales. Además del concreto, en Jena también se utilizan adoquines como base de anclaje. Dado que este material de construcción no está cubierto por la Evaluación Técnica Europea (ETA) del UltraCut FBS II, la idoneidad de los tornillos para concreto fischer para esta aplicación fue específicamente comprobada por los empleados de Fisco GmbH mediante pruebas de tracción in situ con tornillos para concreto. “La solución de fijación adecuada es una parte esencial del sistema completo,” dice Günther Hirt, Director General de Fisco GmbH. “Nuestra afiliación con el grupo de empresas fischer fue un argumento importante para nuestros clientes.” 
Se pueden compensar dos diferencias de altura diferentes entre la plataforma y el tranvía de 30 mm y 50 mm gracias al diseño modular. Otros desafíos incluyen equipar paradas y plataformas muy irregulares con radios convexos y cóncavos con rampas adecuadas. Ofrecemos soluciones especiales personalizadas para esto.
Markus Cihlars (Gerente de Proyecto en Fisco GmbH)

Otras ventajas son la alta funcionalidad del innovador sistema de rampas. La superficie cerrada y antideslizante, sin conexiones de tornillos sobresalientes, garantiza una apariencia de alta calidad, reduce la acumulación de suciedad y disminuye los riesgos de tropiezos para usuarios de sillas de ruedas y peatones. El bajo peso de los elementos individuales de la rampa, de menos de 11 kg, también acelera y simplifica el montaje sin necesidad de ayudas de transporte. Además, el material utilizado es altamente resistente, eléctricamente no conductor y permanentemente resistente a la corrosión y a los productos químicos.

Además de las 67 elevaciones de plataforma para el tranvía de Jena hechas de PRFV, Fisco ya ha implementado 108 elevaciones de plataforma para el metro de Múnich hechas de un material compuesto especial de fibra no combustible. Varias soluciones de rampas Fisco fabricadas en nuestro propio proceso de producción automatizado están disponibles como sistemas modulares estándar. Gracias a su diseño modular, ofrecen una amplia gama de opciones para el ajuste individual de altura, ancho, longitud y diseño visual. Además, Fisco desarrolla y entrega soluciones especiales que están óptimamente adaptadas a las circunstancias individuales en el lugar, a los requisitos del cliente y a las necesidades del usuario.

 

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