El futuro de la construcción de túneles:

BauBots perforan adelante. Los robots fischer apoyan la modernización del túnel Engelberg en Leonberg

El futuro de la construcción de túneles:

Actualización del túnel Engelberg en Leonberg

La sucursal suroeste de Autobahn GmbH está llevando a cabo actualmente una actualización estructural y operativa integral del túnel Engelberg en Leonberg (Baden-Württemberg). Se utilizaron tres Fischer BauBots para esto. Los robots de construcción perforaron más de 9.000 agujeros con un diámetro de 20 mm y una profundidad de perforación de 240 mm a una altura de hasta 7,5 m de forma totalmente automática. Esto aumentó la eficiencia y precisión de las tareas de fijación.

El túnel Engelberg forma parte de la carretera principal de la autopista A81 y atraviesa el Engelberg, que le da su nombre, al norte del triángulo de Leonberg. Con alrededor de 120.000 vehículos por día, es uno de los túneles de autopista más transitados del sur de Alemania. Los dos tubos del túnel tienen cada uno 2.530 metros de longitud y cuentan con tres carriles más cruces peatonales en el tubo occidental hacia Karlsruhe/Múnich y tres carriles más cruces peatonales hacia Heilbronn en el tubo oriental. El túnel actual fue construido originalmente entre 1995 y 1999 como sucesor del antiguo túnel Engelberg de 1938.

A lo largo de los años, la presión de la roca causó daños: aproximadamente 180 m en el Túnel Oeste y alrededor de 170 m en el Túnel Este están afectados. Los desafíos geológicos se encuentran en la roca de anhidrita, que se hincha al estar expuesta a la humedad, deformando las cáscaras del túnel y poniendo en peligro la estructura. La compleja renovación se realiza con tráfico continuo, manteniendo todos los carriles y, por lo tanto, en el espacio más reducido posible, lo que es posible gracias a un sofisticado concepto de tráfico en la obra. Los cierres solo se llevan a cabo en horarios de bajo tráfico. Como parte de la medida constructiva, la tecnología operativa se renovará completamente al mismo tiempo, aunque la seguridad debe seguir garantizándose al 100 por ciento. La renovación completa comenzó en abril de 2019 y está programada para finalizar en 2026. El cliente es la República Federal de Alemania, representada por Autobahn GmbH, Sucursal Suroeste.

Las medidas para reforzar las cáscaras internas del túnel en las secciones dañadas por anhidrita incluyen: la instalación de una cáscara de hormigón armado con vigas de acero para el refuerzo estático de las bóvedas y la instalación de un falso techo. Además, se refuerza la superficie de la carretera, que sirve como un rigidizador transversal. Al mismo tiempo, la tecnología de seguridad y operación se renovará a lo largo de toda la longitud del túnel. 

Perfil del proyecto del túnel Engelberg en Leonberg

Propietario del edificio:
República Federal de Alemania, representada por Autobahn GmbH, Sucursal Suroeste
Duración del proyecto:
Inicio abril 2019 - finalización prevista 2026
Alcance del proyecto:
Perforación totalmente automática de 9.000 agujeros con un diámetro de 20 mm y una profundidad de 240 mm a una altura de hasta 7,5 m
Motivo de la renovación:
Daño por presión de roca - aproximadamente 180 m en el Túnel Oeste y aproximadamente 170 m en el Túnel Este están afectados

Robótica innovadora en construcción de fischer en uso

En nombre de la reconocida empresa de túneles Baresel, los participantes del proyecto utilizaron tres robots de construcción fischer BauBot. La tecnología de perforación de alta precisión asistida por robot permitió una preparación rápida, segura y precisa de los puntos de anclaje, especialmente en áreas de difícil acceso en la bóveda del túnel. Los BauBots crearon un total de más de 9.000 orificios perforados con martillo con un diámetro de 20 mm y una profundidad de perforación de 240 mm a una altura de hasta 7,5 m de forma totalmente automática en concreto. 

BauBot Services GmbH – el punto central de contacto para la planificación y ejecución de aplicaciones robóticas fischer en el sitio de construcción – coordinó y apoyó el uso de los robots de construcción, desde la planificación hasta la ejecución y documentación. 

Los servicios de fischer abarcaron desde la creación del plan de construcción digital, que especificaba los puntos exactos de perforación para los BauBots, hasta la supervisión de la ejecución por parte de operadores en el sitio y la finalización exitosa. La extracción de polvo integrada en los robots garantizó un ambiente de trabajo limpio y saludable, así como la instalación conforme a la aprobación de los elementos de fijación en los orificios de perforación limpiados. Las brocas y consumibles estaban incluidos en el paquete de servicios. También se disponía de robots adicionales, herramientas finales y operadores para reemplazarlos y evitar interrupciones. Cada orificio con parámetros de proceso relevantes, como profundidad del orificio, impactos en la armadura y otra información importante, se documentaba automáticamente, sin necesidad de registros manuales. 
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El uso de nuestros tres BauBots pesqueros contribuyó significativamente a aumentar la eficiencia y mejorar la calidad en la renovación del túnel Engelberg.
Emil Kral, Director General de BauBot Services GmbH
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